注定要失败的El Faro队长在最后一次通话中说“时钟正在滴答”

2019
06/23
09:01

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佛罗里达州杰克逊维尔 - 埃尔法罗的船长在他的最后一次呼救中说,当他的船开水并失去推进力时,“时钟在滴答作响”。

迈克尔戴维森上尉的一部分电话是在美国海岸警卫队调查听证会于10月1日沉没期间于周六在杰克逊维尔举行的。 当该船在巴哈马附近的15,000英尺深的水中沉没时,所有33名船员都死亡。

戴维森在埃尔法罗沉没的那天早上7点之后打电话给紧急行动中心。 几分钟前他曾与一位公司官员留下了一条消息,他无法联系到该公司,说这艘船有一个“非常好的清单”,或者说是小费,但人们都很安全。

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“在暴风雨期间,我们遇到了船体突破,天窗爆裂,”戴维森在几分钟后的一次接听电话中告诉操作员,他的声音平静而紧急。 “我们有三个水位下降,排名很重。我们已经失去了主推进装置,工程师无法实现这一目标。”

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操作员向船长询问了他的卫星电话号码并拼写了船只的名称,此时戴维森听起来很沮丧地说“时钟正在嘀嗒”,他需要和一位公司官员交谈。 他也可以听到呼叫机组成员询问他们在下面看到的是什么。

这个电话被发送到托特服务公司的陆上指定人员约翰劳伦斯上尉。他说戴维森听起来很平静,并计划“推动所有按钮”或激活他的紧急信标。

没有记录这个电话,但是劳伦斯做了笔记并作证说戴维森说工作人员是安全的。

劳伦斯说:“他说他觉得他可以抽出来......我希望能进一步跟他说话。”

在试图再次抵达该船后,劳伦斯打电话给美国海岸警卫队。 一名小军官告诉劳伦斯,根据初步资料,他认为这艘船尚未处于“遇险阶段”,并表示他会试着打电话给该船的卫星电话。

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在听证会上,劳伦斯和海岸警卫队官员都没有提到飓风华金,它已成为风速在130-156英里/小时之间的4级风暴。

劳伦斯说,在电话会议结束后,他的办公室绘制了风暴的路线以及该船的最后已知坐标。 只有到那时他才意识到Joaquin正在压制El Faro。

失踪的El Faro船员和Tote高管的家庭成员看着那些破碎的音频播放到安静的房间。

自周二以来,调查小组一直在听听El Faro沉没的证词,并询问有关Tote如何追踪海上飓风及其船只的问题。 证词定于下周继续进行。

美国国家运输安全委员会在1月的中展示了巨大的挑战。 它旨在为家庭和未来揭示出错的地方 - 忠于埃尔法罗的名字,用英语,灯塔。

“这是我在国家交通安全委员会工作的17年中所做过的最困难,最复杂的调查,”首席调查员汤姆罗斯 - 罗菲告诉斯科特佩利。

所有调查人员都是该船的最后位置,浮油和地表上的一些小碎片。 即便如此,Roth-Roffy表示他相信他们最终会发现造成这艘船倒塌的原因。

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他说:“在进行其他调查之前,我们遇到过这种挑战,我们希望能够确定沉没的原因。”

船员家属有很多问题。

“为什么一艘船,40岁,它为什么还在服役?” 格伦杰克逊问道,他失去了他的兄弟杰克。 “为什么一艘已经被淹没的船只没有封闭的救生艇只允许用开放的船体航行,比如捕鲸救生艇并期望人们能够幸存下来?”

“我问公司一个问题 - 为什么他们允许这艘船继续进入暴风雨?” Tinisha Thomas说,他的丈夫肖恩在埃尔法罗。 “他们没有必要进入飓风。”

官员们表示,跟踪天气的责任是船长的,只有在船长要求的情况下,陆上工作人员才能提供帮助。

尽管如此,证词显示劳伦斯在8月份发送了一封电子邮件,要求托特船只在热带风暴埃里卡期间发送每日更新和避风计划。 该公司还在飓风Danny之前发出安全警报,这是Erika之前的风暴。

调查人员问为什么同样的警告和注意力没有支付给华金。 劳伦斯指出,Erika和Danny都预测会袭击波多黎各和更远的西部地区,而早期的预测显示Joaquin在更远的地方说。

但有证据表明,托特的一些人知道华金正在搬家。 戴维森通过电子邮件向包括劳伦斯在内的托特拉斯官员发送电子邮件,前一天,埃尔法罗因为暴风雨而下沉询问他是否可以乘坐更长的路线回家。

一名官员回复“授权”。

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