为什么碧瑶的Loakan机场不能吸引商业航班?

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发布时间2016年4月5日下午3:28
2016年4月5日下午6:14更新

通缉:商业航班。由于安全问题,碧瑶市的机场尚未吸引公司重新开通商业航班。摄影:Mau Victa

通缉:商业航班。 由于安全问题,碧瑶市的机场尚未吸引公司重新开通商业航班。 摄影:Mau Victa

菲律宾BAGUIO CITY--七十五年前 - 1941年3月15日 - 5名商人乘坐由Paul Iyring Gunn和Emil Scott驾驶的Beech Model 18双引擎飞机,从Makati的Nielson机场到碧瑶市的Loakan。

这是菲律宾航空公司(PAL)的首航,这是该国最古老的亚洲商业航空公司。

第一张票的副本显示,威廉史密斯持有第一张PAL票,仅在两天前由运营商兼总经理安德烈斯索里亚诺命名。 冈恩是他的私人飞行员。

两个星期前Loakan机场几乎没有关于里程碑的庆祝活动。 事实上,具有讽刺意味的是,PAL登陆的第一个机场今天无法吸引任何投资者在这里搭乘常规商业航班。

MAIDEN FLIGHT。 1941年3月15日威廉史密斯的菲律宾航空公司机票从马卡蒂的尼尔森机场飞往碧瑶市的洛坎机场。

MAIDEN FLIGHT。 1941年3月15日威廉史密斯的菲律宾航空公司机票从马卡蒂的尼尔森机场飞往碧瑶市的洛坎机场。

交通运输部部长约瑟夫·阿巴亚在最近的访问中说,他的机构仍然没有放弃美国制造的机场。 然而,他说,他们仍在寻找私人投资者为游客和其他乘客提供服务。

阿巴亚说,目前,1.6公里的简易机场将作为菲律宾军事学院和附近菲律宾经济区管理局定位员的生命线。

“如果他们想要在地理问题和缺乏适当的机场设施的情况下为航线提供服务,现在将取决于航空公司,”Abaya说。

多年来,一些商业运营商试图重新开放Loakan机场的商业航班,但没有达成任何协议。 最后一次是4年前,当地一家商业航空公司试图开通Baguio-Tuguegarao-Batanes航班。

2015年,另一家航空公司与碧瑶当地政府和Baguio-Manila-Baguio航班酒店协会开展了会谈。

到目前为止,关于恢复正常商业航班尚未签署任何协议。

Loakan机场的部分问题在于安全问题 - 住在Loakan Proper村另一侧的居民经常穿越简易机场。

为解决这个问题,区域发展委员会建议修建一条通路,并在飞机跑道周围设置围栏,两者的费用约为P60万。

其他建议的改进措施包括升级机场照明系统和建造新的客运大楼。 - Rappler.com

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